[s-cars] Need some translation help

[Toborg Michael (AC/ESC3-CC) *]

Think I got most of it... Something with the crank assembly I don't understand...
Deutsch macht spaß. (German is fun)

-Mike

GARRETT Motorsport - Turbocharger double ceramic-ballbearing (additionally strengthened bearing and changed exhaust gas turbine) 
Single bend pipe (?) specially modified from Sweden 
SQ - LMM 
750cc Injectors form the USA 
Metal cylinder head gasket specially modified  PK-Motorsport 
RS 2 Ignition system and controller with 380kpa Boost sensor
Race con-rods Chrom-Molybden to 10000 RPM strong 
MAHLE oversized pistions
Crankshaft Stage 3 nitrated IMSA replica profile and lightened single mass flywheel...complete crankline an einem Strang feinstgewuchtet?? 
ARP studs instead of head bolts
RS2 cylinderhead Stage 3 (PK- Motorsport) rebuilt to mechanical valvetrain (without Hydraulic lifters) therefore capable of up to 9000 rpm
Enlarged and hardend valves 
special camshaft IMSA Profile for mechanical valvletrain
Compresion ration reduce to 7,8:1 
Engine block over bored/honed
Stronger Wastegate-spring
External Aluminum oil collector (umgebaute Kurbelwellengeh.entlüftung) with return conection to Oil sump
Offenene intake over fender & hood 
original SQ Airfilter box
PK-Motorsport Short Intake pipe (Specially modified) Chromed
PK- Motorsport Downpipe (76mm) with access to exhaust temp and 2nd lammbdasensor
Audi S1 intercooler XXL 
2 Pop-Off's (Forge & Baileys) 
16 row Racimex oil cooler
Switchable Servotronic 
BOSCH F3CS - Silver-Race-sparkplugs 
Exhaust system in V2A from Turbo with 2*100 Zeller Race Cats and 2-pipes going to the end with 3,5" diameter
80°C Race - Thermostat 
Changed Watertemp. Sensor 
Bosch Motorsport pump and tuneable. Bosch Motorsport- fuel pressure regulator 

-----Original Message-----
From: s-car-list-bounces at audifans.com [mailto:s-car-list-bounces at audifans.com] On Behalf Of todnad at comcast.net
Sent: Thursday, November 10, 2005 12:06 PM
To: s-car-list at audifans.com
Subject: [s-cars] Need some translation help


Thanks to anyone who can translate what's in red (doing a little research).
2,2 Liter 20V Turbo - Motor 550 PS 
GARRETT Motorsport - Turbolader doppelt Keramik-kugelgelagert (zusätzlich verstärkte Lager und geänderte Abgasturbine) 
Einzelrohrkrümmer Sonderanfertigung aus Schweden 
SQ - LMM 
750cc Einspritzdüsen aus den USA 
Metall-Kopfdichtung Sonderanfertigung PK-Motorsport 
RS 2 Zündanlage und Steuergerät mit 380kpa LD-Sensor 
Rennpleuel Chrom-Molybden bis 10000 U/min fest 
MAHLE Kastenkolben Übermaß 
Kurbelwelle Stufe 3 nitriert Profil IMSA ähnlich und 1-Massen-Schwungrad erleichtert...kompletter Kurbeltrieb an einem Strang feinstgewuchtet 
ARP Stehbolzen anstelle Zyl.Kopfschrauben 
RS2 Zylinderkopf Stufe 3 (PK- Motorsport) auf mechanischem Trieb umgebaut (ohne Hydros) daher drehzahlfest bis knappe 9000 U/min 
grössere und gehärtete Ventile 
spezielle Nockenwellen IMSA Profil für mechanischen Trieb 
Verdichtung auf 7,8:1 reduziert 
Motorblock auf Übermaß gebohrt / gehohnt 
stärkere Wastegate-Feder 
externer Alu-Ölsammler (umgebaute Kurbelwellengeh.entlüftung) mit Rückleitung zur Ölwanne 
Offenene Ansaugung über Kotflügel & Motorhaube 
originaler SQ Luftfilterkasten 
PK-Motorsport kurzes Ansaugrohr (Sonderanfertigung) verchromt 
PK- Motorsport Hosenrohr (76mm) mit Anschluss Abgastemp.Anzeige und 2. Lambdasonde 
Audi S1 Ladeluftkühler XXL 
2 Pop-Off's (Forge & Baileys) 
16 Reihen Racimex Ölkühler 
abschaltbare Servotronic 
BOSCH F3CS - Silver-Renn-Kerzen 
Auspuffanlage in V2A ab Turbo mit 2*100 Zeller Rennkats und 2-flutig durchgehend zum Endtopf mit 3,5" Rohrgang 
80°C Renn - Thermostat 
geänderter Wassertemp. Sensor 
Bosch Motorsportpumpe und einstellb. Bosch Motorsport- Benzindruckregler
Any help appreciated.
Thanks,

Todd