[s-cars] Need some translation help

todnad@comcast.net todnad at comcast.net
Thu Nov 10 15:37:26 EST 2005


Thanks Michael

Todd
-------------- Original message -------------- 

> Think I got most of it... Something with the crank assembly I don't 
> understand... 
> Deutsch macht spaß. (German is fun) 
> 
> -Mike 
> 
> GARRETT Motorsport - Turbocharger double ceramic-ballbearing (additionally 
> strengthened bearing and changed exhaust gas turbine) 
> Single bend pipe (?) specially modified from Sweden 
> SQ - LMM 
> 750cc Injectors form the USA 
> Metal cylinder head gasket specially modified PK-Motorsport 
> RS 2 Ignition system and controller with 380kpa Boost sensor 
> Race con-rods Chrom-Molybden to 10000 RPM strong 
> MAHLE oversized pistions 
> Crankshaft Stage 3 nitrated IMSA replica profile and lightened single mass 
> flywheel...complete crankline an einem Strang feinstgewuchtet?? 
> ARP studs instead of head bolts 
> RS2 cylinderhead Stage 3 (PK- Motorsport) rebuilt to mechanical valvetrain 
> (without Hydraulic lifters) therefore capable of up to 9000 rpm 
> Enlarged and hardend valves 
> special camshaft IMSA Profile for mechanical valvletrain 
> Compresion ration reduce to 7,8:1 
> Engine block over bored/honed 
> Stronger Wastegate-spring 
> External Aluminum oil collector (umgebaute Kurbelwellengeh.entlüftung) with 
> return conection to Oil sump 
> Offenene intake over fender & hood 
> original SQ Airfilter box 
> PK-Motorsport Short Intake pipe (Specially modified) Chromed 
> PK- Motorsport Downpipe (76mm) with access to exhaust temp and 2nd lammbdasensor 
> Audi S1 intercooler XXL 
> 2 Pop-Off's (Forge & Baileys) 
> 16 row Racimex oil cooler 
> Switchable Servotronic 
> BOSCH F3CS - Silver-Race-sparkplugs 
> Exhaust system in V2A from Turbo with 2*100 Zeller Race Cats and 2-pipes going 
> to the end with 3,5" diameter 
> 80°C Race - Thermostat 
> Changed Watertemp. Sensor 
> Bosch Motorsport pump and tuneable. Bosch Motorsport- fuel pressure regulator 
> 
> -----Original Message----- 
> From: s-car-list-bounces at audifans.com [mailto:s-car-list-bounces at audifans.com] 
> On Behalf Of todnad at comcast.net 
> Sent: Thursday, November 10, 2005 12:06 PM 
> To: s-car-list at audifans.com 
> Subject: [s-cars] Need some translation help 
> 
> 
> Thanks to anyone who can translate what's in red (doing a little research). 
> 2,2 Liter 20V Turbo - Motor 550 PS 
> GARRETT Motorsport - Turbolader doppelt Keramik-kugelgelagert (zusätzlich 
> verstärkte Lager und geänderte Abgasturbine) 
> Einzelrohrkrümmer Sonderanfertigung aus Schweden 
> SQ - LMM 
> 750cc Einspritzdüsen aus den USA 
> Metall-Kopfdichtung Sonderanfertigung PK-Motorsport 
> RS 2 Zündanlage und Steuergerät mit 380kpa LD-Sensor 
> Rennpleuel Chrom-Molybden bis 10000 U/min fest 
> MAHLE Kastenkolben Übermaß 
> Kurbelwelle Stufe 3 nitriert Profil IMSA ähnlich und 1-Massen-Schwungrad 
> erleichtert...kompletter Kurbeltrieb an einem Strang feinstgewuchtet 
> ARP Stehbolzen anstelle Zyl.Kopfschrauben 
> RS2 Zylinderkopf Stufe 3 (PK- Motorsport) auf mechanischem Trieb umgebaut (ohne 
> Hydros) daher drehzahlfest bis knappe 9000 U/min 
> grössere und gehärtete Ventile 
> spezielle Nockenwellen IMSA Profil für mechanischen Trieb 
> Verdichtung auf 7,8:1 reduziert 
> Motorblock auf Übermaß gebohrt / gehohnt 
> stärkere Wastegate-Feder 
> externer Alu-Ölsammler (umgebaute Kurbelwellengeh.entlüftung) mit Rückleitung 
> zur Ölwanne 
> Offenene Ansaugung über Kotflügel & Motorhaube 
> originaler SQ Luftfilterkasten 
> PK-Motorsport kurzes Ansaugrohr (Sonderanfertigung) verchromt 
> PK- Motorsport Hosenrohr (76mm) mit Anschluss Abgastemp.Anzeige und 2. 
> Lambdasonde 
> Audi S1 Ladeluftkühler XXL 
> 2 Pop-Off's (Forge & Baileys) 
> 16 Reihen Racimex Ölkühler 
> abschaltbare Servotronic 
> BOSCH F3CS - Silver-Renn-Kerzen 
> Auspuffanlage in V2A ab Turbo mit 2*100 Zeller Rennkats und 2-flutig durchgehend 
> zum Endtopf mit 3,5" Rohrgang 
> 80°C Renn - Thermostat 
> geänderter Wassertemp. Sensor 
> Bosch Motorsportpumpe und einstellb. Bosch Motorsport- Benzindruckregler 
> Any help appreciated. 
> Thanks, 
> 
> Todd 
> 


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