[s-cars] translation help

[Richard Hoffman]

Looks like you did a fine job.

The one you missed - "SQ - LMM" would be "Sport Quattro Luftmassenmesser" 
AKA Sport Quattro MAF sensor.

HTH
Richard
----- Original Message ----- 
From: <stefan13 at att.net>
To: <s-car-list at audifans.com>
Sent: Thursday, November 10, 2005 12:50 PM
Subject: [s-cars] translation help


> My automotive german is somewhat limited.  Nontheless, here it goes:
>
> Thanks to anyone who can translate what's in red (doing a little 
> research).
> 2,2 Liter 20V Turbo - Motor 550 PS (self explanatory)
> GARRETT Motorsport - Turbolader doppelt Keramik-kugelgelagert (zusätzlich 
> verstä
> rkte Lager und geänderte Abgasturbine)  (Garrett turbo with double ceramic 
> bearings including strengthened bearings and modified exhaust turbine)
> Einzelrohrkrümmer Sonderanfertigung aus Schweden  (custom header from 
> sweden)
> SQ - LMM  (no ideaO
> 750cc Einspritzdüsen aus den USA (750 cc injectors from the USA)
> Metall-Kopfdichtung Sonderanfertigung PK-Motorsport (custom metal 
> headgasket)
> RS 2 Zündanlage und Steuergerät mit 380kpa LD-Sensor  (RS2 ingnition and 
> ECU with 380kpa boost sensor)
> Rennpleuel Chrom-Molybden bis 10000 U/min fest (race connecting rods good 
> to 10000 rpm)
> MAHLE Kastenkolben Übermaß  (Mahle pistons)
> Kurbelwelle Stufe 3 nitriert Profil IMSA ähnlich und 1-Massen-Schwungrad 
> (IMSA modified crank and single mass flywheel)
> erleichtert...kompletter Kurbeltrieb an einem Strang feinstgewuchtet 
> (lightened and balanced crank)
> ARP Stehbolzen anstelle Zyl.Kopfschrauben  (ARP headbolts)
> RS2 Zylinderkopf Stufe 3 (PK- Motorsport) auf mechanischem Trieb umgebaut 
> (ohne
> Hydros) daher drehzahlfest bis knappe 9000 U/min  (RS2 head, solid 
> lifters, not hydraulic, good to 9000rpm)
> grössere und gehärtete Ventile (larger hardened valves)
> spezielle Nockenwellen IMSA Profil für mechanischen Trieb (IMSA cam for 
> solid lifters)
> Verdichtung auf 7,8:1 reduziert (compression reduced to 7.8:1)
> Motorblock auf Übermaß gebohrt / gehohnt (bored out and honed block)
> stärkere Wastegate-Feder (stronger waste gate spring)
> externer Alu-Ölsammler (umgebaute Kurbelwellengeh.entlüftung) mit 
> Rückleitung
> zur Ölwanne (external aluminum oil collection with crank ventilation and 
> return to sump)
> Offenene Ansaugung über Kotflügel & Motorhaube (cold air intake through 
> fender and hood)
> originaler SQ Luftfilterkasten (Sport Quattro airbox)
> PK-Motorsport kurzes Ansaugrohr (Sonderanfertigung) verchromt (custom 
> intake)
> PK- Motorsport Hosenrohr (76mm) mit Anschluss Abgastemp.Anzeige und 2.
> Lambdasonde (76 mm exhaust collector with exhaust temp and lambda gauge)
> Audi S1 Ladeluftkühler XXL (S1 intercooler)
> 2 Pop-Off's (Forge & Baileys) (self explanatory)
> 16 Reihen Racimex Ölkühler (16 row oil cooler)
> abschaltbare Servotronic (turn off switch for servotronic)
> BOSCH F3CS - Silver-Renn-Kerzen (bosch silver plugs)
> Auspuffanlage in V2A ab Turbo mit 2*100 Zeller Rennkats und 2-flutig 
> durchgehend (exhaust with race cats)
> zum Endtopf mit 3,5" Rohrgang (muffler with 3.5 inch pipes)
> 80°C Renn - Thermostat (self explanatory
> geänderter Wassertemp. Sensor (custome watertemp sensor)
> Bosch Motorsportpumpe und einstellb. Bosch Motorsport- Benzindruckregler 
> (Adjustable bosch motorsport fule pump and fuel pressure reglator.
>
> (after all that, I think I deserve this car)  Hope that helps.
>
> Any help appreciated.
> Thanks (you are welcome)
>
> Todd
>
> Stefan Richter


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